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在环境评估领域，在中国第 5 次和第 8 次北极科学考察期间，“雪龙”号分别试航东北航道、中央以及西北航道，获取了大范围的基础环境资料，为中国认知北极、北极航道适航性评估、助推“冰上丝绸之路”建设积累了第一手资料。依托“南北极环境综合考察与评价”专项，对南极陆地、南大洋和北冰洋环境进行了系统评估，为后续极地环境快速变化评估与研究奠定了重要基础。
2017年，全球全面屏面板的总出货量预计为1.39亿块，其中AMOLED全面屏面板的出货量将达到1亿块，LCD全面屏面板的出货量约3900万块；而2018年全球全面屏面板的总出货量增长至14亿块；2021年几乎所有的用于智能机的面板都会转向全面屏方案，总量达到29.68亿块。
北京时间6月9日，58岁的女士黛布拉-贝达德（Debra Bedard）从移动的球车上摔下来后，不巧落在她一直拿着的两个酒杯的碎片上，并因此毙命。据《水星报》（The Mercury News）报道，当时开车的是贝达德的好搭档，57岁的理查德-克拉克（Richard Clarke），他们在萨克拉门托（Sacramento） 东北部的一个小镇上拥有一家私人橄榄园，而出事时他们正驾驶球车行驶在橄榄园。
责任编辑：张瑶从1994年10月至今，中国“雪龙”号极地科考破冰船（以下简称“雪龙”号）共承担了 22次南极考察和9次北极考察任务，出航 4100多天，航行里程达 75万余海里，见证了中国极地科考的重要时刻。而“雪龙2”号即将开始的南极首航，将开启中国极地科考的新天地。
“雪龙”号是继“向阳红10”号、“极地”号之后的中国第三代极地科考船，也是中国首艘极地科考破冰船。该船原为乌克兰赫尔松船厂建造的北极多用途运输船，中国于1993年购置并按科学考察需求改造，替代“极地”号投入极地考察。后经1995年、2007年和2013年多次改造和设备更新，“雪龙”号成为中国极地海洋调查和极地考察后勤支撑保障的中坚力量。船上拥有先进的通信导航系统，配有可容纳2架直升机的机库和1个停机坪。船上装备有A架、万米地质绞车、生物拖网绞车、CTD 绞车、生物水文绞车、深水多波束、表层海水走航观测系统以及 CTD 等观测采样设备 ；设有气象、物理、化学、生物、地质、综合等500余平方米的实验面积，配备通风橱、洁净工作台、无菌操作台、纯水机、超低温冰箱等基础设备，同时拥有低温实验室和低温样品储藏库，可以满足多学科基础环境调查的需求。
“个税改革对于完善我国税制有积极的推动作用，但是，专项附加扣除毕竟在我国初次出现，每个纳税人的个人及家庭情况不一样，因此，如何落实好专项附加扣除便成为下一步个税改革贯彻落实的核心问题。”北京国家会计学院财税政策与应用研究所所长李旭红说。为了让个税改革简便易行可操作，不少专家建议，在贯彻落实中可以简便材料申报的数量和次数，通过“互联网+”的技术手段，完成纳税人简便易行的材料注册登记，在数据后台进行相应的数据处理，将纳税记录与个人信用记录联动，引导社会守法诚信。（据新华社电）
