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当然，除了在乘用车市场受挫外，江淮在新能源市场也遭遇困境。2016年前，江淮先后推出包括iEV3、iEV4、iEV5等多款纯电动车型，也取得了不错的成绩。但在2016年江淮欲借iEV6S大干一场时，一连串的突发事故让其措手不及，其中包括iEV系列车型多起起火事件以及三星SDI未能进入工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录等。

2018年7月，Reliance Jio的母公司Reliance Industries宣布收购美国Radisys，以加速5G、物联网和开源构架部署。Radisys致力于SDN、NFV和5G开放式解决方案，是开源CORD项目和开放网络基金会（ONF）成员，提供支持向下一代网络迁移的硬件、软件和服务，他们希望在开源项目中扮演系统集成商的角色。

在北大环境学院E20联合研究院副院长薛涛看来，不能一概而论，混淆重点。在他看来，当前环保企业PPP项目中存在的问题，需要更仔细的分析和看待。“做垃圾发电的公司基本都没有爆仓的，而重度参与PPP的园林公司，压力都非常大，东方园林是其中的典型。”

《航空周刊》提供的新信息指出，RQ-180无人机计划的关键年份是2010年。RQ-180的首架原型机V1在格鲁姆湖的首次飞行，被认为发生在2010年8月3日。首飞前需要开展密集的测试活动，而当时格鲁曼公司的比奇1900飞机恰好被发现频繁飞往该地点。第二架原型机V2被认为于2011年11月开始加入测试活动中。其后几架样机V3、V4、V5的首飞日期则分别是在2012年11月、2013年7月和2014年2月，V6的首飞于2014年9月进行。第七架也是最终产品的RQ-180于2015年11月首飞。RQ-180的后续测试转移到了加利福尼亚州的爱德华兹空军基地。2014年底到2015年初，被称为第15飞行测试中队第2分队的部队在爱德华兹空军基地组建，这可能新的无人机能力向一线部署服役加速的另一个关键阶段的标志。

当然，这并不是江淮汽车第一次被质疑存在“排放造假”问题。2014年，在部分地区率先实施国四排放标准之时，江淮旗下重卡就被央视《焦点访谈》曝光，称其通过修改车辆合格证上发动机的型号和编码，以国三冒充国四。尽管江淮汽车方面对该事进行了澄清，称央视曝光的“排放造假”行为系经销商所为，将严格管理销售渠道。但《焦点访谈》调查认为，这种排放造假没有厂商的配合是做不成的。

同时，光峰科技的流动比率和速动比率均处于较低水平。2016―2018年光峰科技的流动比率分别为1.25、1.17和1.29，速动比率分别为0.64、0.63和0.89，而同行业平均值同期的流动比率分别为2.03、2.02和1.98，速动比率分别为1.59、1.64和1.57。显而易见，光峰科技的流动比率和速动比率均远低于可比同行公司。这表明光峰科技的资产负债率偏高，且偿债能力较弱，导致公司短期偿债压力较大，公司面临着一定的财务流动性风险。