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第一是市场与政府在轨道交通建设方面的配合还需加强。如城市开发建设为市场主导,城市交通基础设施建设为政府主导,二者在融合方面还需要进一步提升;二是公共交通投入巨大,边际收益在持续递减,地方政府需要加强对债务问题的研究力度。12月10日,西南交通大学校长徐飞对21世纪经济报道记者表示,城市轨道交通要立足构建多模式、多层次、一体化的公共交通体系,同时,城市轨道交通的稳健发展,需要将包括土地储备与开发政策在内的多种因素综合统筹,培育形成轨道交通建设运营自我造血机制,保持轨道公司长期财务平衡盈余与可持续发展,更好地促进土地集约节约利用。

即使是财力等指标不能达到国家要求的地方政府,亦在希望通过发展市域铁路,推动城市经济的发展。如四川省眉山市称,其轨道交通可按照市域铁路模式对接成都地铁,以加快融入成都的整体交通规划。12月10日,中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长刘举对21世纪经济报道记者称,目前轨道交通在发展过程中存在两方面的问题。

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