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1．产品可替代。假设部分客户不接受净值型产品，他们会转投其他渠道。如银行定期存款（最高的如锦州银行、内蒙古银行等能达到3.3%）、大额存单（门槛较高，大多数都是20万或30万起，年化收益约为4%）、“宝宝”类货币基金（以余额宝为代表，最新7日年化收益率为3.7%），而结构性存款目前4.6%左右的收益率，具有明显优势。

2．华住直营店同店数据明显优于加盟店，进一步表明宏观经济波动情况下，具有物业优势的酒店优势更加明显；3．公司开店节奏合理供给有序，全年完成计划难度不大，结构愈发合理，中档酒店占比持续提升，中档收入占比已经达到49%；4．强劲经营数据支撑下，公司管理效率进一步提升，利润率稳步增长，经营利润率提升3.6pct，酒店经营费用率降低3.2pct。

马航不是没有努力过。2016年，马来西亚交通部长廖中莱曾表示，马航需转型为廉价航空。马航现任总裁彼得贝鲁则希望政府允许该公司使用吉隆坡第二国际机场，因为该机场是廉价航空的专用机场，有助于马航获得税费优惠并节约运营成本。与此同时，马航也注意到了廉价航空的软肋——完整的服务和宽体客机的安全性。然而，两起空难之后，马航试图打造的“安全”人设瞬间崩塌。

上述企业只是一个缩影。近日，笔者在广东多地调研发现，许多制造企业已直观感受到减税降费带来的实惠，由此节约的少则数万多则数亿的“真金白银”，使得企业有更多资金可供调度，从而提速市场开拓、生产改造、新品研发、技术攻关和增长扩产等步伐。多位业内人士表示，当前，制造业正处于转型升级关键时期，综合成本上升不断削弱其传统竞争优势，创新发展又需要持续性投入，加之外部环境变化的压力，迫切需要实施精准有效的减税降费政策，支撑企业加速动力转换，推动制造业迈向高质量发展。

原油：原油从日线来看，震荡下跌；油价低位反弹受阻，MACD死叉信号延续，KDJ金叉面临被破坏的风险，油价可能会再次下探8月份低点50.52附近支撑，若下破该支撑，则增加中线看空信号；当然，50整数关口附近也存在一些心理支撑。进一步支撑参考1月8日低点48.31附近，2018年12月26日高点支撑在47.00附近。如果油价能够守住50.52附近支撑，则仍需提防局部W底的可能性；而且隔夜油价在51.81附近获得了一些支撑，如果油价顶破10日均线53.65附近阻力，也会增加短线看涨信号。

我们在不同的国家采用了不同的合作机制。华为跟加拿大高校的研究合作机制是通过双方协商共同敲定的。我们会持续与加拿大高校沟通，本着合作共赢的原则建立合作机制。现在的合作模式是： 文章、论文等著作权归学校（教授、学生）所有；如果合作项目中产生了专利，则华为和高校共享该专利。共享专利是双方在合作中达成的共识。