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王峰则担任着14家公司的股东。某券商分析师告诉界面新闻记者，长航的国资占比较大，基本面重组之后起死回生，要看重组的决心、多种条件的配合，所以考虑如何抉择需要非常慎重。ST锐电与长航有不同的股东背景，身处行业也各不相同，并不能将其简单等同于长航案例来看待。

这摘自魏生前留下的遗言——《写给最亲爱的人们》。遗言中提及，长期困扰魏东的强迫症和抑郁症是他选择自杀的原因，这也是一度令外界难以接受的理由。有熟悉魏东的投资人士当时在接受媒体采访时表示难以置信，魏东一度赔得很惨，但当时跟他在一起相处，“压根看不出来他内心有一点担忧和波澜，这样的人怎么会选择自杀？”

盖茨基金会在北京北边的庄园里举办了一个简单的晚宴，主要由盖茨和巴菲特分享做慈善的感受和体验。晚宴上，我碰到了很多非常知名的中国企业家，大家做了很多讨论，也会跟盖茨和巴菲特请教，更重要的是一起聆听他们的分享。盖茨和巴菲特的分享有几点给我印象很深刻。第一点，做公益不一定要苦哈哈，影响到自己的生活和工作状态。比尔·盖茨说：‘我也没有为了做慈善，不坐飞机，不住自己的大房子，每天在狭窄的地方工作。其实这两件事并不冲突。’巴菲特也是这样的观点。当时很多企业家都很关注这个事情，因为媒体和舆论的声音很强硬，甚至有人说，既然你做公益，为什么还要花那么多时间飞来飞去。

责任编辑：霍琦工银国际首席经济学家程实：美联储降息窗口犹待四季度打开程实 钱智俊 来源：澎湃新闻“速则不达，过犹不及。” 受制于“羊群效应”和行为惯性，市场预期总是难以平滑调整，往往会出现单向超调，当前市场对于美联储降息的预期亦是如此。2019年6月20日，面对如火如荼的市场呼声，美联储议息会议显得冷静淡然，并未释放确证降息的政策信号。我们认为，今年5月至今，市场对降息的预期已经陷入了三重超调。第一，对政策转向程度的预期过大。货币政策正常化的终止并不等同于降息周期的开启，待至7月末再确认降息信号才是美联储的最优博弈选择。第二，对降息时点的预期过早。历史经验和当前环境表明，三季度并非降息的适宜时机，本轮降息窗口料将在四季度打开，其中首次降息在岁末年初落地的概率相对较大。第三，对降息力度的预期过高。不同于当前市场预期，“现代版泰勒规则”显示，基准情况下，至2019年年底美联储最多进行1次降息，至2020年年底大概率累计进行2-3次降息。基于上述三重超调，一旦未来美联储行动不及预期，或将引致市场情绪剧烈反转，并通过美债收益率曲线等渠道形成广泛的风险冲击，值得全球投资者予以关注和警惕。

“未来3-5年左右时间，我们希望在长三角三省一市实现规划一张图、交通一张网、环保一根线、市场一体化、治理一个章、民生一卡通、居民一家亲七个目标。在未来发展过程中，长三角形成一个更强大的合力，内部有分工、有特色、有差异，外部则形成合力，代表国家参与国际合作与竞争。”当日，马春雷描述未来长三角一体化蓝图时如此表示。

先是因“宝万之争”而声名鹊起的姚老板——宝能集团当家人姚振华，去年12月19日，宣布投资65亿元收购观致汽车51%的股权，进军新能源汽车产业。无独有偶，在姚老板入主观致的同一天，华夏幸福董事长王文学出资3.3亿元收购合众新能源约53.4%股份，他个人独资的拉萨行知创新成为合众新能源的最大股东。