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从国家政策来看，在习近平主席重点提及的金融业放开之后仅一天，中国央行行长易纲11日在博鳌亚洲论坛随即宣布了一系列进一步扩大金融业对外开放的措施。这些措施包括取消银行和金融资产管理公司的外资持股比例限制，内外资一视同仁等6项开放措施，预计6月30日前落实。而汽车行业作为制造业放开限制的代表，也是金融业之后“下一步”的重点，有来自国务院发展研究中心的人士对经济观察报记者表示，预计汽车行业放开速度将加速进行，并不会“拖太久”。“中国汽车工业跟外商合资这方面已经做得很深入了，已经有了很好的合作基础。另外，中国本土的这个汽车工业实力也已经比较强了。现在对外资更多的开放汽车工业对本国产业这种影响冲击不会很大。我们预计会很快的落实起来。还有一点，就是刚好现在中美贸易战这个一定程度上也是中国通过这个开放和回应美国。汽车领域的开放进程比其它领域更快一些。也许是几个月就会有结果了。”4月12日，国务院发展研究中心一位核心人士对经济观察报记者表示。

发展实体经济，已经成为国策。汽车行业作为大宗消费品，本身产业升级和更新的力度大，新能源汽车更是一片蓝海，是中国制造2040战略中的重中之重。地产大佬们投身新能源汽车，方向与国家战略相当契合。有碗鸡汤炖得好——方向比努力更重要。要知道，地产大佬们的判断力那是一流的，路子宽、鼻子灵着呢。

来自不同领域的主体纷纷布局长租公寓，通过品牌化、专业化、机构化、金融化等相结合的发展模式打造专属的长租产品线。第一太平戴维斯近日发布的一项研究报告预计，“未来长租市场将孕育出一批具备多渠道融资、极强运营能力、高品质服务及鲜明品牌特色的长租公寓机构，引领这个潜力巨大的蓝海市场、成为行业内的服务标杆”。

翻译一下，也就是说，“天河工程”起初因南水北调西线陆地调水难，而设想出“能否考虑天上”。利用人工影响天气的技术，实现利用空中“河流”在三江源地区跨流域调水，向黄河流域补水。说的更明白一点，也就是一个升级版的“人工降雨”。“天河工程”的科学基础也正是源于王光谦院士的一篇论文。在这篇题为《天空河流： 发现、概念及其科学问题》的论文中，王光谦院士团队提出，在大气边界层到对流层范围内存在稳定有序的水汽输送通道，可将其称为“天河”（Sky River）。三江源地区的上空的云水资源有着巨大的开发潜力。依据这一理论提出的“天河工程”，是一项创新性空中水资源开发利用专项工程。将通过科学分析大气中的水物质分布与输送格局，采取新型人工干预技术，实现不同地域间空中水资源与地表水资源的统筹调控和利用。

于是，两位老人家兴冲冲地跑到中国劝诱民营企业家做慈善公益，这种劝诱在媒体上形成了巨大的关注点，并引发了社会舆论的热议。这样一来，中国的民营企业家被放到一个很囧的位置。不回应呢？好像道德就不够高尚。回应呢？其实民营企业家才刚刚闻到一点钱的味道，刚刚吃到一点肉，马上又让大家都捐出去，大家还是不太理解。最尴尬的是那些收到比尔·盖茨和巴菲特发出的参加慈善晚宴邀请的企业家，去或不去都是问题，彼此之间还谨慎地打探。

扬州将建立两条军用飞机生产线这则消息虽然没有明确指出和FC31鹘鹰有任何关系，我们也无法对它的真实性进行确认，但是联系到今年3月沈飞在扬州建立协同创新研究院的消息，不能不让人关注。毕竟在沈飞扬州协同创新院门口矗立的FC31模型，并不仅仅只是一个简单的雕塑。